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APHO Ports stimule la croissance avec un réseau commercial élargi

  • APHO Ports a réalisé une solide saison de navigation 2025, déplaçant 10,8 millions de tonnes de marchandises à travers son réseau portuaire en expansion.
  • Les produits agroalimentaires, les matériaux de construction et les marchandises diverses ont bondi, notamment une hausse de 33 % pour le gypse, un produit clé de la construction.
  • APHO accélère la construction d’un réseau portuaire des Grands Lacs en 2026, avec de nouveaux partenariats, notamment Sault Ste. Marie, conçu pour renforcer la connectivité de port à port, améliorer l’accès aux marchés d’exportation et positionner les industries ontariennes pour une compétitivité mondiale à long terme.

HAMILTON, ON – APHO Ports (Administration portuaire de Hamilton-Oshawa) annonce une saison de navigation 2025 réussie, avec 10 814 699 tonnes métriques (TM) de marchandises manutentionnées dans son réseau portuaire en pleine croissance des Grands Lacs. Malgré un climat économique mondial difficile et des conditions commerciales changeantes, APHO a continué de promouvoir la diversification du fret et d’étendre les infrastructures propices au commerce, renforçant ainsi la compétitivité de l’Ontario et ouvrant de nouvelles portes aux exportateurs canadiens.

En 2025, le port de Hamilton a traité 10 350 606 tonnes, le port d’Oshawa a traité 464 093 tonnes et le hub de Thorold a transporté 116 561 tonnes. Au total, 592 navires ont fait escale à Hamilton, 72 à Oshawa et 9 à Thorold.

« Cette année a démontré la résilience et l’adaptabilité de notre réseau portuaire », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de APHO Ports. « Grâce à une planification à long terme et à des partenariats stratégiques, nous construisons un réseau portuaire des Grands Lacs qui relie les industries ontariennes aux marchés mondiaux, soutient la croissance économique et renforce les chaînes d’approvisionnement pour les décennies à venir.

« Cette année a démontré la résilience et l’adaptabilité de notre réseau portuaire », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de APHO Ports. « Grâce à une planification à long terme et à des partenariats stratégiques, nous construisons un réseau portuaire des Grands Lacs qui relie les industries ontariennes aux marchés mondiaux, soutient la croissance économique et renforce les chaînes d’approvisionnement pour les décennies à venir.

LE MÉLANGE DE FRET REFLÈTE LA FORCE DU MILIEU AGROALIMENTAIRE ET LA DIVERSIFICATION À LONG TERME

Dans le cadre de sa stratégie de longue date visant à diversifier le commerce, APHO continue d’investir dans un solide réseau portuaire et logistique à l’échelle de la province, garantissant que « le Canada est son meilleur partenaire commercial » en renforçant les chaînes d’approvisionnement nationales et en élargissant l’accès aux marchés mondiaux.

La croissance agroalimentaire se poursuit

Les volumes de marchandises agroalimentaires, notamment les engrais, les céréales et le sucre, ont augmenté de 3 % par rapport à 2024, augmentant de 85 796 tonnes sur l’ensemble du réseau portuaire. Le sucre brut et les engrais ont enregistré des gains particulièrement importants au port de Hamilton, soutenant ainsi le secteur de la fabrication alimentaire de l’Ontario.

Construction et matériaux de construction en hausse

Le gypse, un matériau de construction clé utilisé dans les cloisons sèches, a augmenté de 33 % par rapport à l’année dernière, stimulé par la construction de logements et le développement commercial dans la région.

Le secteur sidérurgique touché par les tarifs douaniers

Le fret sidérurgique a connu une forte baisse, en grande partie due à l’instabilité tarifaire. Les autres matières premières sidérurgiques ont chuté de 5 %, reflétant un ralentissement plus généralisé du secteur manufacturier.

Oshawa Cargo en hausse de 10 %

Le port d’Oshawa a enregistré une augmentation de 10 % du fret d’une année sur l’autre, soutenue par le mouvement d’équipements industriels surdimensionnés, y compris des composants pour le projet de forage de tunnel de la ligne Ontario de Metrolinx.

Le fret général a presque doublé

Les volumes de fret général ont bondi de 92 % par rapport à 2024 ; cela comprend les machines, les pièces, les récipients sous pression, les groupes transformateurs et les systèmes de réservoirs.

CONSTRUIRE UN RÉSEAU PORTUAIRE DES GRANDS LACS PLUS FORT

« Nous construisons un réseau portuaire des Grands Lacs qui profite au pays, en particulier aux entreprises ici même en Ontario », a ajouté Hamilton. « En renforçant les connexions de port à port et en modernisant les infrastructures, nous positionnons les industries ontariennes pour une croissance à long terme et veillons à ce que le Canada soit son meilleur client.

QUE REGARDER EN 2026 :

  • Poursuite de la collaboration avec Sault Ste. Marie pour améliorer la connectivité des Grands Lacs
  • HOPA, en partenariat avec Hamilton Container Terminals (HCT) et l’ASFC, fait progresser le mouvement des conteneurs ferroviaires afin de renforcer les chaînes d’approvisionnement nationales et d’améliorer l’accès aux marchés intérieurs.
  • Sucro Can devient la plus grande raffinerie de sucre du Canada, stimulant ainsi la production agroalimentaire nationale.
  • Parrish etamp; Heimbecker atteint sa pleine capacité opérationnelle avec deux nouveaux silos à grains et un troisième moulin à farine.
  • Les nouveaux développements à Port Colborne soutiendront l’expansion des flux commerciaux à travers le réseau.

À PROPOS DES PORTS APHO

En tant que réseau portuaire intégré, l’Administration portuaire de Hamilton Oshawa (APHO) offre des actifs portuaires et maritimes à Hamilton, Oshawa et Niagara pour soutenir les industries ontariennes et faciliter le commerce. En investissant dans des infrastructures de haute qualité et en accordant la priorité à la durabilité, APHO contribue à bâtir des secteurs riverains prospères et fonctionnels dans les communautés de l’Ontario. Supervisant plus de 1 400 acres et plus de 180 entreprises locataires, 40 000 emplois en Ontario sont liés au fret qui transite par les ports intégrés de APHO.

For more information, please contact:

Kelly Noseworthy
Conseiller en communication
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Les ressources multimédias peuvent être trouvées ICI
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Crédit vidéo et photo : HOPA Ports

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Renee Bulger, CPA, CGA

Vice-président, Finances

Renee a assumé le rôle de vice-présidente, Finances après avoir occupé le poste de directrice des finances depuis 2023.

Renee a rejoint l’Administration portuaire de Hamilton en 2006 en tant que comptable générale et a été promue contrôleur en 2018. Elle était auparavant membre du conseil d’administration de la Hamilton Conservation Foundation de 2017 à 2020.

Renée a obtenu son baccalauréat spécialisé en commerce de l’Université Laurentienne et est comptable professionnelle agréée.

Larissa Fenn

Larissa Fenn

Vice-président, Affaires corporatives

Larissa Fenn est vice-présidente des affaires corporatives chez HOPA Ports, dirigeant une équipe responsable des initiatives stratégiques, des affaires publiques, des rapports sur le développement durable, de la gouvernance d’entreprise et de la culture.

Dans des rôles progressifs pendant 14 ans, Larissa a contribué à définir et à exécuter la stratégie qui a fait de HOPA Ports l’administration portuaire la plus grande et la plus dynamique de l’Ontario. Son expérience antérieure comprend des rôles de gestion des politiques et des communications dans les services financiers et les administrations municipales.

Larissa est titulaire d’un B.A. en sciences politiques de l’Université Queen’s et d’un MBA de la DeGroote School of Business de l’Université McMaster. Défenseure des Grands Lacs et des villes riveraines dynamiques, Larissa est membre du conseil d’administration du Conseil maritime de l’Ontario et ancienne vice-présidente des Jardins botaniques royaux de Hamilton/Burlington, en Ontario.

Bill Fitzgerald

Vice-président, Développement stratégique

Bill a assumé le rôle de vice-président du développement stratégique en 2024, après avoir occupé le poste de vice-président des opérations de HOPA depuis 2008.

Bill s’est joint à l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa en juillet 1995 à titre d’ingénieur de projet. Il a auparavant travaillé au sein du service des transports de la municipalité régionale d’Ottawa, ainsi que pour la Toronto Transit Commission et la ville de Waterloo.

Bill a obtenu un baccalauréat en sciences appliquées, génie civil/ressources en eau, en 1995 de l’Université de Waterloo et s’est inscrit auprès des ingénieurs professionnels de l’Ontario en 1997.

Jeremy Dunn

Vice-président, opérations

Jeremy a assumé le rôle de vice-président des opérations en 2024 après avoir occupé le poste de vice-président commercial de HOPA depuis 2019. Avant de rejoindre HOPA, Jeremy a occupé des postes de direction successifs au sein du Groupe Miller, l’une des principales entreprises de construction de transports et d’entretien d’infrastructures au Canada. Jeremy a dirigé plusieurs groupes d’affaires dans les secteurs de la construction lourde, du revêtement d’asphalte et des granulats, générant des résultats grâce à la restructuration des entreprises, à l’amélioration des services et à la croissance stratégique. Dans son rôle le plus récent, Jeremy a occupé le poste de directeur général de Miller Maintenance, responsable de la gestion et de la croissance des activités d’entretien routier de Miller en Ontario.

Avant de rejoindre The Miller Group, Jeremy a occupé le poste de directeur des opérations pour le Dunn Group of Companies.

Jeremy a obtenu son baccalauréat en commerce (avec distinction) à l’Université Queen’s. Il est également titulaire d’un certificat de maîtrise en gestion de projet.

Janet Knight

Vice-président exécutif et directeur financier

Directrice financière de l’Administration portuaire de Hamilton-Oshawa depuis 2008, Janet s’est jointe à l’HPA en 1998 à titre de superviseure comptable et a ensuite occupé le poste de contrôleur.

Avant de se joindre à l’HPA, Janet a occupé le poste d’analyste financière à l’Hôpital St. Joseph, ainsi que divers postes, notamment celui de responsable des communications marketing et de la recherche chez Zeneca Agro. Janet a obtenu un baccalauréat en commerce de l’Université McMaster en 1986. Elle a obtenu le titre professionnel de comptable en management accrédité en 1992.

Ian Hamilton

Président et PDG

Ian Hamilton est président et chef de la direction de HOPA Ports (Administration portuaire de Hamilton-Oshawa). Il a assumé ce rôle en 2017, après avoir occupé le poste de vice-président du développement des affaires et de l’immobilier de l’Administration portuaire depuis 2008. Ian a joué un rôle déterminant dans le développement des secteurs riverains fonctionnels de Hamilton, d’Oshawa et de Niagara en attirant de nouvelles entreprises et des investissements privés et en créant un réseau maritime intégré dans tout le sud de l’Ontario.

Ian possède plus de 25 ans d’expérience dans le transport international et la logistique en Europe et en Amérique du Nord, et a occupé des postes de direction de plus en plus élevés dans l’industrie du transport maritime de ligne, notamment ceux de directeur du commerce transatlantique (Europe) pour CP Ships et de directeur du développement commercial pour Hapag-Lloyd. Ian est président de l’Association des administrations portuaires canadiennes et occupe des postes au sein de divers autres conseils d’administration, notamment : la Chambre de commerce maritime, le Hamilton Club et le Brigs Youth Sail Training.

Ian est titulaire d’un MBA de l’Université Aston (Royaume-Uni) et d’un BSc en administration des affaires et en économie du College of Charleston, Caroline du Sud.