- L’ASFC accorde en principe l’approbation du terminal ferroviaire :permettant aux conteneurs d’acheminer par chemin de fer directement vers le port de Hamilton, permettant ainsi au terminal à conteneurs de Hamilton (HCT) de recevoir des expéditions en provenance des premiers ports d’arrivée, notamment Montréal, Halifax, Saint John, Vancouver et Prince Rupert.
- Nouvelle capacité intérieure libérée :renforcement de la chaîne d’approvisionnement du sud de l’Ontario en réduisant la congestion routière, en réduisant les distances de camionnage et en créant une option d’acheminement plus efficace et plus résiliente pour les expéditeurs canadiens.
- Activation d’infrastructures spécialement conçues :conformément aux plans annoncés dans le budget 2025, cette étape positionne Hamilton comme une plaque tournante stratégique à l’intérieur des terres, soutenant le cœur industriel de l’Ontario et améliorant la capacité du Canada à acheminer des marchandises vers les marchés du monde entier.
HAMILTON, ON – L’Administration portuaire de Hamilton‑Oshawa (APHO Ports) a salué l’annonce faite aujourd’hui par l’honorable Adam van Koeverden, secrétaire d’État (Sports) au nom de l’honorable Gary Anandasangaree, ministre de la Sécurité publique, confirmant l’approbation de principe de l’Agence des services frontaliers du Canada (ASFC) pour autoriser le terminal à conteneurs de Hamilton à exploiter un nouveau terminal de transbordement ferroviaire intérieur pour les conteneurs au port de Hamilton.
L’approbation de principe permettra aux conteneurs d’acheminer par chemin de fer directement vers Hamilton à partir des premiers ports d’arrivée, notamment Montréal, Halifax, Saint John, Vancouver et Prince Rupert, soutenant ainsi l’activation d’une nouvelle capacité intérieure pour renforcer les chaînes d’approvisionnement efficaces, sûres et résilientes dans le sud de l’Ontario. Une fois opérationnelle, l’installation fournira également une capacité d’exportation, offrant ainsi aux entreprises de la région de Hamilton une passerelle d’exportation économique.
« Cette étape reflète l'accent mis par le gouvernement du Canada sur le renforcement des corridors commerciaux, la réduction de la congestion aux principales portes d'entrée et l'amélioration de la circulation des marchandises via les infrastructures intérieures stratégiques ; des priorités renforcées dans le budget 2025 et le programme plus large de diversification commerciale du Canada », a déclaré Ian Hamilton, président et chef de la direction de APHO Ports.
Le nouveau terminal de transbordement ferroviaire du Quai 18 s’appuie sur l’investissement de APHO Ports dans les terrains portuaires et l’accès ferroviaire, ainsi que sur plus de 50 millions de dollars investis par Hamilton Container Terminal (HCT) dans l’acquisition de terrains et l’aménagement du site. L’installation renforce la capacité ferroviaire intérieure et favorise un mouvement plus efficace des marchandises via le port de Hamilton.
« L'Agence des services frontaliers du Canada joue un rôle crucial dans la protection des Canadiens et dans la facilitation du commerce légitime », a déclaré l'honorable Adam van Koeverden, secrétaire d'État (Sports), au nom de l'honorable Gary Anandasangaree, ministre de la Sécurité publique. "Ce nouvel entrepôt d'attente à Hamilton permettra à l'ASFC d'améliorer le flux des marchandises entrant au Canada et de réduire les encombrements aux points d'entrée. Nous sommes déterminés à améliorer le fonctionnement du commerce pour tous, ce qui contribuera à rendre le Canada plus prospère."
Du point de vue de l’autorité portuaire, l’approbation de principe marque l’activation complète des infrastructures conçues pour mieux aligner la logistique ferroviaire, maritime et intérieure, soutenant des flux d’importation et d’exportation équilibrés, essentiels à l’efficacité opérationnelle et à la compétitivité mondiale.
« Cette approbation représente le point culminant d'années de planification et d'investissement au port de Hamilton », a ajouté Hamilton. « Soutenue par l'investissement de APHO dans l'infrastructure ferroviaire et les terrains environnants du Quai 18, cette avancée permet une opération d'import-export intérieure qui soutient les entreprises et les consommateurs locaux, maintient les marchandises sur le rail plus longtemps, réduit la congestion sur les autoroutes du sud de l'Ontario et permet de réaliser d'importantes économies de coûts et d'émissions.
Une fois pleinement opérationnel, le terminal ferroviaire intérieur devrait éliminer environ 930 000 kilomètres-camion par an sur les routes du sud de l’Ontario, ce qui entraînera une réduction estimée de 1 900 à 3 900 tonnes d’émissions d’équivalent CO₂ chaque année.
APHO Ports continue de promouvoir des services de conteneurs supplémentaires au sein du système des Grands Lacs, renforçant le réseau commercial intérieur du Canada, diversifiant les chaînes d’approvisionnement et soutenant la compétitivité à long terme du cœur industriel de l’Ontario.
À propos des ports APHO
En tant que réseau portuaire intégré, l’Administration portuaire de Hamilton Oshawa (APHO) offre des actifs portuaires et maritimes à Hamilton, Oshawa et Niagara pour soutenir les industries ontariennes et faciliter le commerce. En investissant dans des infrastructures de haute qualité et en accordant la priorité à la durabilité, APHO contribue à bâtir des secteurs riverains prospères et fonctionnels dans les communautés de l’Ontario. Supervisant plus de 1 400 acres et plus de 180 entreprises locataires, 40 000 emplois en Ontario sont liés au fret qui transite par les ports intégrés de APHO.
À propos des terminaux à conteneurs de Hamilton (HCT)
Hamilton Container Terminal (HCT) est un fournisseur de logistique basé sur des actifs dans le sud-ouest de l’Ontario offrant des services intégrés intermodaux, à plat, de terminal et ferroviaires. Créée grâce à ses propres volumes d’exportations et d’importations, HCT a été créée pour élargir les options d’acheminement et renforcer la fiabilité de la chaîne d’approvisionnement pour les entreprises ontariennes.
L’entreprise opère à Brampton, Caledon et Hamilton, soutenue par une flotte de plus de 100 actifs et des terrains de terminaux stratégiquement situés.
Avec des racines dans les opérations d’importation et d’exportation remontant à 2002, HCT continue d’investir dans l’infrastructure et la capacité de la région de Hamilton pour créer des options d’acheminement plus résilientes et soutenir la croissance à long terme des conteneurs.
Citations
"Cette approbation fait de Hamilton une destination ferroviaire intérieure et offre une nouvelle option d'itinéraire aux importateurs et aux exportateurs. Depuis nos premiers mouvements de navires et de rails d'exportation jusqu'à la préparation du service ferroviaire d'importation initial et des opérations continues, la capacité de conteneurs à Hamilton a progressé de façon constante. Cette étape importante renforce le rôle de Hamilton en tant que porte d'entrée intérieure fiable au service des fabricants, des exportateurs et des consommateurs de tout l'Ontario. "
"Il s'agit d'un investissement tourné vers l'avenir qui soutient à la fois la croissance économique et les progrès environnementaux. La réduction de jusqu'à 3 900 tonnes d'émissions et de centaines de milliers de kilomètres parcourus par les camions chaque année améliorera la qualité de vie des résidents tout en renforçant la capacité de Hamilton à gérer des flux commerciaux croissants."
"L'agrandissement du port de Hamilton pour inclure des conteneurs maritimes générera des emplois et des opportunités économiques pour notre ville. Le déplacement des conteneurs maritimes via Hamilton améliore le commerce international du Canada et retirera des milliers de camions de transport de l'autoroute 401."
"Cette nouvelle capacité ferroviaire offre de réels avantages à Burlington et à l'ensemble de la région. La réduction des distances de camionnage sur de longues distances, la réduction des émissions et la création d'économies annuelles substantielles pour les expéditeurs soutiennent directement nos objectifs économiques et climatiques. Elle donne aux entreprises locales une connexion plus forte et plus efficace aux marchés mondiaux, offrant ainsi plus de stabilité et d'opportunités à notre communauté. "
"Cette approbation apporte des avantages significatifs aux familles et aux entreprises de Hamilton. En réduisant la circulation des camions, en abaissant les émissions et en générant jusqu'à 27 millions de dollars d'économies annuelles sur la chaîne d'approvisionnement, ce projet renforce la compétitivité de notre région. Il donne aux fabricants et exportateurs locaux une voie plus fiable pour atteindre les marchés mondiaux. "
"Cette nouvelle capacité ferroviaire intérieure est une victoire formidable pour Hamilton. Après plusieurs mois de plaidoyer auprès de nos partenaires fédéraux, je suis fier de voir cette prochaine étape majeure dans l'expansion de notre capacité portuaire. Retirer près d’un million de kilomètres de camions de nos routes chaque année est une transformation. Il crée des rues plus sûres pour les familles, réduit les embouteillages pour les navetteurs et favorise une ville plus propre et plus durable pour les générations futures. En même temps, cet investissement dynamise notre économie locale. En permettant le mouvement de centaines de milliers de conteneurs à travers notre région, il consolide la position de Hamilton en tant que puissance en matière de logistique et de transport de marchandises modernes."
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