APHO Ports salue la Loi visant à bâtir un Canada fort (projet de loi C-39). Nous partageons l’ambition du gouvernement du Canada de concrétiser des projets d’envergure, de renforcer nos infrastructures commerciales et de bâtir une économie canadienne plus compétitive.
APHO fait avancer des projets d’infrastructure majeurs à l’échelle de son réseau portuaire. Nous voyons un réel intérêt à adopter une approche plus coordonnée et prévisible en matière d’approbations fédérales, et nous convenons que les infrastructures de transport doivent être planifiées et développées dans le cadre d’un système intégré.
La Loi visant à bâtir un Canada fort s’inscrit en droite ligne avec nos efforts quotidiens pour développer des zones portuaires actives et prospères au sein des collectivités de l’Ontario. Le Canada compte d’importants projets qui doivent aller de l’avant, et les infrastructures de transport qui les soutiennent revêtent une importance tout aussi capitale. Dans la région des Grands Lacs, les ports et les corridors commerciaux relient de nombreuses industries au cœur de la croissance économique du Canada, notamment celles des minéraux critiques, de l’agroalimentaire, de l’énergie nucléaire, des produits forestiers, de l’acier et de la fabrication de pointe. Le renforcement de ces infrastructures permet à ces industries de se développer, d’accéder à de nouveaux marchés et d’attirer de nouveaux investissements.
Les Grands Lacs constituent un corridor économique crucial pour le Canada, et nous avons l’occasion d’optimiser le fonctionnement de ce corridor en tant que système intégré. Cela implique également de préserver la réputation du Canada en tant que lieu stable et fiable pour les affaires. Des processus d’approbation des infrastructures plus prévisibles, des corridors commerciaux renforcés et des mesures visant à réduire l’incertitude et les perturbations économiques liées aux interruptions de transport peuvent renforcer la confiance des entreprises canadiennes et de leurs clients dans nos chaînes d’approvisionnement.
Tout aussi important, la Loi confère aux administrations portuaires une plus grande souplesse pour réaliser des projets en collaboration avec des tiers, ouvrant ainsi la voie à de nouveaux partenariats avec les communautés autochtones, les municipalités, d’autres administrations portuaires et le secteur privé, y compris des possibilités pour les partenaires de prendre une participation au capital des projets.
L’un des projets sur lesquels travaille APHO est l’aménagement d’un nouveau port à Sault Ste. Marie. Le projet de loi proposé offre des outils susceptibles d’aider à faire avancer ce projet plus efficacement, tout en créant de nouvelles possibilités de partenariats, d’investissements et d’emplois.
La compétitivité du Canada repose à la fois sur la mise en place des infrastructures nécessaires et sur la garantie que les entreprises peuvent compter sur le système de transport qui les relie à leurs clients et aux marchés. APHO se réjouit à la perspective de collaborer avec le gouvernement du Canada et ses partenaires pour tirer parti de ces nouveaux outils afin de faire progresser les infrastructures, de renforcer le corridor des Grands Lacs et de créer de nouvelles possibilités d’investissement et d’échanges commerciaux.
