Un négociant en grains canadien qui renforce ses opérations fait partie des projets de construction en cours dans le secteur alimentaire du port de Hamilton.
L’entreprise agroalimentaire canadienne Parrish & Heimbecker (P&H), dont les usines de farine et d’aliments pour animaux s’étendent d’un océan à l’autre, construit une nouvelle minoterie sur le Quai 10, qui sera la troisième sur ce site.
L’installation existante de P&H, qui est partenaire du port depuis septembre 2008, mesure 511 659 pieds carrés et, une fois les travaux réalisés par CAMAR Mill Systems, basé à St. Jacobs, terminés, elle fera 705 800 pieds carrés.
« Notre engagement continu envers le paysage agricole canadien est illustré par cette expansion à Hamilton », a déclaré John Heimbecker, PDG de P&H. « Nous ne nous contentons pas d’étendre notre infrastructure ; nous investissons dans l’avenir de l’agriculture canadienne et de l’industrie de la boulangerie. Cette décision stratégique réaffirme notre engagement à répondre aux besoins de nos précieux partenaires agricoles et de nos partenaires commerciaux.
Deux nouveaux silos de stockage seront également ajoutés, dédiés à la manipulation d’ingrédients essentiels tels que la farine de soja et les drêches de distillerie ainsi que le blé à moudre.
Lorsque le premier moulin à farine a été construit au Quai 10 en 2017, il s’agissait du premier moulin à farine neuf en Ontario depuis 75 ans.
Depuis lors, P&H a doublé sa capacité en 2020 avec l’ajout d’un deuxième moulin et un stockage accru, contribuant ainsi de manière significative à la capacité de l’entreprise à recevoir et à traiter efficacement le blé. Ce nouvel ajout consolidera la position de P&H en tant que plus grand utilisateur de blé de l’Ontario.
P&H n’a pas divulgué le coût du projet et s’attend à ce que ses installations agrandies soient opérationnelles dans le courant de 2025.
Parallèlement à l’agrandissement de P&H, le projet actuel d’installation SucroCan, d’une valeur de plus de 135 millions de dollars, sera le plus important du genre au Canada et aura la capacité de produire plus d’un million de tonnes métriques de sucre raffiné par an.
Cela approvisionnera le secteur ontarien de fabrication d’aliments et de boissons – le troisième en importance en Amérique du Nord – qui génère des revenus de plus de 48 milliards de dollars et emploie plus de 104 800 personnes.
Interrogé sur l’avancement du projet et son coût à ce jour, Don Hill, président de Sucro Limited, a déclaré : « Nous prévoyons toujours que le coût total de la raffinerie atteindra à terme 100 millions de dollars américains, la première phase s’élevant à 50 millions de dollars américains. Ce montant initial devrait financer nos progrès jusqu’à l’ouverture et l’exploitation de la raffinerie jusqu’en 2026. La mise en service et l’agrandissement supplémentaires nécessiteront des fonds supplémentaires, portant éventuellement le total à 100 millions de dollars américains (environ 138 millions de dollars canadiens).
Dans d’autres développements portuaires, Toronto Tank Lines, spécialisée dans le transport de produits de qualité alimentaire, a étendu ses opérations l’hiver dernier avec une toute nouvelle gare de transbordement ferroviaire au Quai 25 de Hamilton. Elle permettra aux produits de P&H, Sucro et d’autres locataires d’y circuler et hors du port de Hamilton.
