Ce week-end a apporté de mauvaises nouvelles, mais rien de nouveau — ni pour APHO, ni pour les villes portuaires de l’Ontario. Nous avons mis notre réponse en œuvre dès qu’il est apparu clairement que l’avenir serait très différent. Là d’où nous venons, au cœur du bassin industriel de l’Ontario, nous connaissons la résilience et la valeur du travail acharné. Et nous savons que la réussite économique appartient à ceux qui sont prêts à aller de l’avant et à saisir les occasions qui se présentent.
En tant que réseau portuaire de l’Ontario, APHO s’engage dans la voie que le Canada doit emprunter dès maintenant : renforcer les chaînes d’approvisionnement nationales, soutenir l’industrie canadienne et créer de nouvelles opportunités de croissance.
- À Hamilton, nous contribuons à l’émergence d’un pôle agroalimentaire et de transformation moderne, réunissant producteurs, transformateurs, acteurs du transport et marchés, tout en renforçant la sécurité alimentaire nationale.
- En nous appuyant sur la résilience de Hamilton, ville emblématique de l’industrie sidérurgique, nous créons de nouvelles possibilités de rapatrier des capacités industrielles dans des secteurs manufacturiers stratégiques.
- Le Canada s’affirme de nouveau comme un chef de file mondial des technologies nucléaires; APHO aide activement à relier les sites industriels, les fabricants, les fournisseurs et les réseaux de transport dont le secteur a besoin pour accroître ses activités.
- Au port d’Oshawa, nous renforçons les chaînes d’approvisionnement qui bâtissent le Canada — du logement et des infrastructures à la fabrication — tout en comprenant comment ces mêmes capacités peuvent soutenir le secteur de la défense.
- À Sault-Sainte-Marie, APHO propose une infrastructure dont le Nord de l’Ontario a besoin : un port moderne reliant les régions riches en ressources du Nord aux marchés manufacturiers et de consommation du Sud de l’Ontario. Cette liaison ouvrira de nouveaux débouchés, tant au pays qu’à l’étranger, pour les produits forestiers à valeur ajoutée, l’acier, les produits miniers et les minéraux critiques.
C’est précisément la raison d’être d’une administration portuaire : transformer les infrastructures industrielles et commerciales en prospérité nationale. Le Canada a besoin de liens plus solides entre ses régions, ses ressources, ses fabricants et ses marchés. Il lui faut des chaînes d’approvisionnement qui lui permettent d’être son propre meilleur client tout en se diversifiant à l’étranger.
Il y a du pain sur la planche pour nous tous. Dans les villes portuaires industrielles du Canada, la tâche est plus lourde. Mais nous sommes forts, la voie est claire et nous sommes déjà à l’œuvre pour y parvenir.
